如何使机械表上链

　　刚接触机械表时大家应该或多或少会有这样的疑问：要怎么样才能正确帮手表上链？这问题看起来很基本，所以有些人可能也不好意思问别人，结果反而在一知半解的情况下，的确是有帮手表补充到动力，但却又因为不尽正确的操作方式，无意间对手表内部结构造成伤害。因此我们今天将了解一下佩戴机械表最基本但也必知的上链动作常识。如果你还在疑惑到底怎么上链才是正确的话，以下步骤提供给你参考：

　　Step1：先把手表从手上脱下（这看起来像废话但其实是有道理的）

　　Step2：（如果你佩戴的是没有特别强调防水性能的正装表）直接以顺时针方向旋动表冠20——30次

　　（如果你佩戴的是防水性佳、采用旋入式设计表冠的运动表）先逆时针方向旋转表冠3——4次直到表冠弹出，然后再以顺时针方向旋动表冠20——30次基本上完成这两个步骤后就能充分帮手表补充动能了。

　　而在帮自动表上链时必需要留意不要踩到的地雷包括(1)边走边上链、(2)搭乘交通工具时帮手表上链，因为这可能让手表同时收到自动盘旋转和手动操作两边传来的动力。建议佩戴者还是在处于静止的情况下再帮手表上链。

　　另外还有一个上链地雷时，有些人可能为了图方便而直接戴着手表上链，这回应了前面提到步骤一的必要性，因为如果戴着表上链，会替手表底部增加不必要的压力，间接影响到内部零件的运作，为了手表好，还是建议一律先把手表从手上取下再上链。

　　有关上面提到的上链转动次数，有些人可能会害怕过度上链造成机芯零件的损坏（如发条被扭断之类的），这点目前有些手表早已有相关的技术因应，当手表达到满链程度后就会启动超载保护装置，也就是这时再继续上链的话，发条组件只会处于空转状态，并不会对手表带来负担。如果你对于手表所谓超载保护装置有点没信心，那其实可以藉由上链时的手感去实地感受，如果觉得发条已经转到变紧了就可以适时收手，等到固定的上链时间到了再帮手表补充动力即可。